...Los Bloggorologo...

Πέμπτη 4 Μαρτίου 2010

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΟΥΝ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΟΙ ΒΕΝΖΙΝΟΠΩΛΕΣ

Με κινητοποιήσεις σκοπεύουν να αντιδράσουν οι βενζινοπώλες στην εγκατάσταση μεμονωμένων ταμειακών μηχανών χωρίς το ηλεκτρονικό σύστημα έλεγχου των εισροών - εκροών που προτίθεται, όπως αναφέρει η Ομοσπονδία τους, να επιβάλει το υπουργείο Οικονομικών...

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδας (ΟΒΕ) αναφέρει ότι με τον τρόπο αυτό, οι βενζινοπώλες μετατρέπονται "σε όμηρους των ελεγκτικών αρχών και θύματα επιβολής αυθαίρετων προστίμων".

Επίσης, υπογραμμίζει ότι επιδιώκεται η βίαιη έξοδος των βενζινοπωλών από το επάγγελμα για να παραδοθούν η αγορά και οι καταναλωτές στα χέρια λίγων αλυσίδων εταιρειών και ότι καταργείται στην πράξη ο πραγματικός έλεγχος της διακίνησης των καυσίμων.

Για το λόγο αυτό, η ΟΒΕ, καλεί την κυβέρνηση να εφαρμόσει το νόμο που προβλέπει την εγκατάσταση των συστημάτων ελέγχου εισροών - εκροών.

"Οι βενζινοπώλες μας καλούν ήδη σε απεργιακές κινητοποιήσεις για να μη περάσει το μέτρο. Αντί να μας κλείσουν αυτοί θα κατεβάσουμε εμείς τα ρολά προκειμένου να υπερασπίσουμε την ύπαρξή μας" καταλήγει το ανακοινωθέν.

Το ΔΣ της ΟΒΕ θα συνεδριάσει στις 8 Μαρτίου.

ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΟΣ ΚΑΒΑΛΑ ΓΣΕΕ ΚΑΙ ΑΔΕΔΥ...ΑΝΤΙ ΝΑ ΑΡΧΙΣΟΥΝ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ...ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΜΟΝΟ 3ΩΡΕΣ ΣΤΑΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ...

Πανελλαδική, τρίωρη στάση εργασίας, από τις 12 το μεσημέρι έως τις τρεις το απόγευμα, αποφάσισαν για αύριο ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ. Καλούν τους εργαζόμενους σε συγκέντρωση στην πλατεία Συντάγματος, στη μία μετά το μεσημέρι.
"Οι εργαζόμενοι εκφράζουν την έντονη και ριζική διαφωνία τους στα άδικα, μονομερή οικονομικά μέτρα που επιβαρύνουν δραματικά τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους και τους ανέργους, αφήνοντας στο απυρόβλητο τους επιχειρηματίες, τους έχοντες και κατέχοντες", αναφέρει η Γενική Συνομοσπονδία σε ανακοίνωσή της. Εκτιμά ότι τα προβλήματα στην πραγματική οικονομία θα διογκωθούν, προβλέποντας βαθύτερη ύφεση και αύξηση της ανεργίας.
"Τις αμέσως επόμενες ημέρες τα όργανα διοίκησης της ΓΣΕΕ αποφασίσουν την περαιτέρω κλιμάκωση του αγώνα", καταλήγει η ανακοίνωση.
Εν τω μεταξύ, η ΑΔΕΔΥ γνωστοποίησε ότι εξετάζει και το ενδεχόμενο μεταφοράς της 24ωρης απεργίας που έχει προκηρυχθεί για τις 16 Μαρτίου 2010, για την επόμενη βδομάδα δηλαδή από 8 έως 12 Μαρτίου.

ΤΑ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΑΝΤΙ ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΣΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΑΛΛΗΛΊΣΕΙ ΕΤΣΙ Ο ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΤΟΜΕΑΣ,ΜΕΧΡΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΠΙΣΩ ΤΑ ΠΑΡΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕ...ΠΕΡΙΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΜΕΡΙΚΕΣ ΣΤΑΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΑΠΕΡΓΙΕΣ ΓΙΑ ΞΕΚΑΡΦΩΜΑ...
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΛΎΣΟΥΝ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ...
ΞΥΠΝΗΣΤΕ.
ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΛΑΟ,ΠΟΥ ΤΟΥ ΛΕΝΕ ΠΩΣ ΣΟΥ ΚΟΒΟΥΜΕ ΕΝΑ ΜΙΣΘΟ ΜΕ ΤΟ ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ...ΚΑΙ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΕ.

ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΚΟ ΣΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΠΗΓΑΙΝΕΙ Η ΑΓΟΡΑ ΣΤΗ ΒΟΡΕΙΑ ΕΛΑΔΑ,ΜΕ ΟΤΙ ΑΥΤΟ ΣΥΝΕΠΑΓΕΤΑΙ ΓΙΑ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ...ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΤΩΡΑ ΕΡΧΟΝΤΑΙ...

Τη χειρότερη εικόνα επιχειρηματικού κλίματος στη Μακεδονία και Θράκη κατέγραψε το Φεβρουάριο ο μηνιαίος δείκτης Northern Greece Business Index 500 που καθιέρωσε η εταιρία δημοσκοπήσεων INTERVIEW, από τον περασμένο Νοέμβριο.
Σύμφωνα με τους ερευνητές, ο δείκτης Φεβρουαρίου διαμορφώνεται στο -16, μακράν χειρότερος, σε σχέση με το -10 του Ιανουαρίου και το -12 του Δεκεμβρίου.
Στο ερώτημα "πως κρίνετε την κατάσταση της επιχείρησής σας;", μόνο το 17% (από 24% τον Ιανουάριο), απαντά "καλή", ενώ το 38% τη χαρακτηρίζει "κακή" (από 35% τον προηγούμενο μήνα) και το 45% (από 41% τον Ιανουάριο), "ικανοποιητική".
Για τους επόμενους έξι μήνες, μόνο το 19% βλέπει πως "η κατάσταση θα είναι καλύτερη" έναντι 24% τον Ιανουάριο.
Σχετικά με το θέμα της απασχόλησης, μόλις το 6% των ερωτηθέντων (σε σχέση με το 13% του Ιανουαρίου) απαντά πως σκοπεύει να προσλάβει προσωπικό τον επόμενο μήνα, ενώ το 24% θέλει να απολύσει εργαζόμενους (20% τον προηγούμενο μήνα).
Δυσοίωνες οι προοπτικές και στο ζήτημα του κύκλου εργασιών, όπου μόλις το 10% των επιχειρήσεων δηλώνει αύξηση πωλήσεων, έναντι 15% τον Ιανουάριο. Αντίθετα το 62% κάνει λόγο για συρρίκνωση τζίρου, σε σχέση με 58% τον προηγούμενο μήνα.
Αναλύοντας κατά κλάδο τα αποτελέσματα Φεβρουαρίου του NGBI 500, οι εταιρίες παροχής υπηρεσιών εξακολουθούν να καταγράφουν τις καλύτερες επιδόσεις, σε σχέσημε όλες τις υπόλοιπες επιχειρήσεις, ήτοι τις εμπορικές, μεικτές και βιομηχανικές-μεταποιητικές. Εκτεταμένες απολύσεις σχεδιάζουν οι μεικτές και οι βιομηχανικές-μεταποιητικές, οι οποίες μάλιστα "βλέπουν" να χειροτερεύει η κατάσταση στο επόμενο εξάμηνο.
Οι στατιστικές μετρήσεις του δείκτη NGBI 500 πραγματοποιούνται από την INTERVIEW σε δείγμα 500 επιχειρήσεων της Βόρειας Ελλάδας. Η μέτρηση για τον δείκτη του Μαρτίου 2010 θα γίνει γνωστή στις 5 Απριλίου 2010.

Η ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΑΚΟΜΗ ΠΙΟ ΣΚΑΤΑ ΤΟΥΣ ΕΠΟΜΕΝΟΥΣ ΜΗΝΕΣ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΜΕ ΤΟ ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ ΘΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΟ,ΕΝΩ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ Η ΑΥΞΗΣΗ ΤΟΥ ΦΠΑ ΘΑ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙ ΝΕΕΣ ΑΝΑΤΙΜΗΣΕΙΣ ΣΕ ΟΛΑ ΑΝΕΞΑΙΡΕΤΟΣ ΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ.

Πέμπτη 28 Ιανουαρίου 2010

...? Radio...



? Radio.......soon in your ears!!!..

Παρασκευή 15 Ιανουαρίου 2010

ΛΟΥΚΕΤΟ;


Η τελευταία έκδοση πριν μπει λουκέτο, εάν οι πωλήσεις πέσουν κάτω από τα 50.000 φύλλα. Αυτό ακουγόταν σήμερα στην εφημερίδα το Veto. Δυστυχώς, αλλά αυτό που φοβόμαστε ίσως συμβεί από Δευτέρα (το φοβόμαστε για τους δημοσιογράφους και για τους εργαζόμενους γενικότερα). "Δεν υπάρχει σάλιο", που είπε ο Λοβέρδος. Από Δευτέρα φεύγει και ο Ζαγοριανίτης και το Veto ελπίζουμε να μην αποτελέσει παρελθόν. Θα είναι κρίμα (για τους εργαζόμενους).

Κρύος ιδρώτας έπιασε τον επικεφαλής των υπουργών των Οικονομικών της ευρω-ομάδας, Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ για τη φορολογία των τραπεζών από Ομπάμα

Μία φορολόγηση των τραπεζών σε επίπεδο ευρωπαϊκό, θα είναι δυσχερές να εφαρμοστεί στα όρια της ΕΕ, όπου η φορολογία είναι μία εθνική προνομία προς το παρόν. Αυτό τόνισε ο επικεφαλής των υπουργών των Οικονομικών της ευρω-ομάδας, Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ. "Προσωπικά, δεν έχω...



...καμία προκατάληψη πάνω σε αυτό το θέμα. Η φορολόγηση, γενικώς, σας θυμίζω, ανήκει στη σφαίρα των αποφάσεων σε επίπεδο εθνικό", διευκρίνισε.

Το Λουξεμβούργο πάντως διακρίνεται για την ελαστική φορολόγηση των τραπεζών του...


Στη Βρετανία, που δε συμμετέχει στην ευρωζώνη, φορολογήθηκαν κατά 50% τα υψηλά τραπεζικά μπόνους.

Στα υπ' όψιν του Διεθνές Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ) είναι η υιοθέτηση, διεθνώς, μίας φορολογίας των οικονομικών συναλλαγών για τα κράτη-μέλη του, του λεγόμενου "φόρου Τόμπιν".

Ανάστο...Rulezzz...


Απίστευτη στιχομυθία ανάμεσα σε οπαδό του ΠΑΣ και τον Νίκο Αναστόπουλο στην πρώτη του… μουστάκια στα Γιάννινα. "Νικόλα νικήστε την Κυριακή τον Αρη", τον πρότρεψε ο οπαδός του ΠΑΣ για να απαντήσει με το γνωστό του στυλ ο... αλενατόρε "Μην ανησυχείς, απ’ το 15λεπτο θα έχουν μαζέψει τα πανό…"!

Πάθος (Δημήτρης Δανίκας Τα Νεα)

Ο ΕΡΩΤΑΣ ΛΟΙΠΟΝ. Αναντικατάστατη, μοναδική, υπέρτατη στιγμή. Συμπυκνώνει το σύμπαν των ανθρώπινων λειτουργιών. Αισθημάτων, σχέσεων, επαφών, όλων των καθημερινών μας διαδρομών. Όλα εκεί. Στο μάξιμουμ, στη νιοστή. Ευαισθησία, τύχη, συγκυρία, δύναμη, συγκίνηση, ανάταση, ελπίδα, έμπνευση, χημεία, επιβεβαίωση, επικοινωνία. Αυτός η αδρεναλίνη της προσωπικής μας αλλαγής. Αλλά και ανασφάλεια, απώλεια, απογοήτευση, απελπισία, μοναξιά και φτου από την αρχή. Αυτός το εφαλτήριο για μια αληθινή ζωή. Η επιτομή της ανθρώπινης ιστορίας. Η σφραγίδα της ύπαρξής μας. Ο παράδεισος και η κόλασή μας. Ορατές οι αναλογίες με την κοινωνία. Συνοικέσιο ίσον διαχείριση και υποταγή. Συμφέρον ίσον έξω κούκλα μέσα πανούκλα. Συντήρηση ίσον αφυδάτωση, μιζέρια, ψυχική καταστροφή. Χωρίς ρίσκο, η σχέση εντελώς ατροφική. Χωρίς διεκδίκηση ο δεσμός με συγκόλληση τεχνητή. Χωρίς εσωτερική ελευθερία η κοινωνία ενταφιασμένη σε μια καταναλωτική βιτρίνα. Θέλει έρωτα και πάθος η αληθινή αλλαγή!

Χιλιάδες τα ορφανά ανάμεσα στα ερείπια!!!


Η αρωγή άρχισε χθες να φτάνει απ΄ όλο τον κόσμο στην Αϊτή, ενώ απελπισμένοι άνθρωποι αγωνίζονταν να σώσουν τους παγιδευμένους και τους τραυματίες χωρίς βοήθεια από τις αρχές, οι οποίες κατέρρευσαν κι αυτές από τον ισχυρό σεισμό.

Δύο εκατομμύρια παιδιά κινδυνεύουν εξαιτίας του σεισμού, προειδοποίησε η οργάνωση Save Τhe Children. Πολλά έχουν χάσει τους γονείς τους ή έχουν τραυματιστεί σοβαρά, καθώς ο σεισμός των 7 βαθμών έπληξε τη χώρα στις 4.56 μ.μ., όταν πολλά βρίσκονταν στο σχολείο. «Είναι μια απίστευτα τραυματική εμπειρία για τα παιδιά», δήλωσε ο Γκάρετ Όουεν, διευθυντής του τομέα έκτακτων αναγκών της οργάνωσης. «Χιλιάδες παιδιά θα έχουν χάσει κάθε επαφή με τις οικογένειες και τους φίλους τους και θα πασχίζουν τώρα να επιβιώσουν μόνα τους μέσα στα ερείπια. Κοιμούνται μόνα τους, έχουν τραυματιστεί ψυχικά από τη θέα των πτωμάτων και δεν ξέρουν πού να στραφούν για βοήθεια. Έχει μεγάλη σημασία να προστατευθούν και από την κακοποίηση. Ξέρουμε ότι η φυλακή κατέρρευσε και τα μοναχικά παιδιά είναι απίστευτα ευάλωτα».

Ανώτερος αξιωματούχος του Αϊτινού Ερυθρού Σταυρού δήλωσε πως η οργάνωσή του υπολογίζει πως οι νεκροί είναι 45.000

ώς 50.000, διευκρινίζοντας πάντως πως «ουδείς γνωρίζει με ακρίβεια ούτε μπορεί να επιβεβαιώσει κάποιον αριθμό». «Πιστεύουμε ακόμη πως σ΄ όλη τη χώρα έχουν πληγεί 3 εκατομμύρια άνθρωποι, οι οποίοι είτε έχουν τραυματιστεί είτε έχουν μείνει άστεγοι», πρόσθεσε. Πρόκειται για το ένα τρίτο του συνολικού πληθυσμού του νησιού.

Νόμισμά τους το νερό
Μεγάλα αεροσκάφη άρχισαν χθες να μεταφέρουν βοήθεια, που όμως αργούσε να φτάσει στους Αϊτινούς που περιφέρονταν σιωπηλοί στους δρόμους του Πορτ-ο-Πρενς ανάμεσα στα ερείπια, αναζητώντας απελπισμένα νερό, τρόφιμα και ιατρική βοήθεια. «Τα χρήματα δεν αξίζουν τίποτε αυτή τη στιγμή, το νόμισμα είναι το νερό», είπε ένας ξένος εργαζόμενος σε οργάνωση αρωγής. Οι λεηλασίες σούπερ μάρκετ και άλλων καταστημάτων άρχισαν αμέσως μετά τον σεισμό- άρπαζαν ηλεκτρικές συσκευές, ρύζι και άλλα τρόφιμα. Όμως εργαζόμενοι σε οργανώσεις αρωγής είπαν ότι όλα γίνονταν ήρεμα, με ελάχιστες συγκρούσεις. Σε άλλο σημείο πολίτες έπαιρναν βενζίνη από ένα κατεστραμμένο βυτιοφόρο, την οποία μετάγγιζαν ρουφώντας τη με σωλήνες. «Όλοι οι αστυνομικοί είναι απασχολημένοι, προσπαθούν να διασώσουν ή να θάψουν τις δικές τους οικογένειες», σχολίασε ο Μανουέλ Ντεές, ιδιοκτήτης εργοστασίου τούβλων. «Δεν έχουν τον χρόνο για να περιπολούν στους δρόμους».

Οργανωμένες προσπάθειες διάσωσης παγιδευμένων ή απομάκρυνσης των πτωμάτων δεν έγιναν χθες. Σε πολλά κτίρια που έχουν καταρρεύσει, γείτονες και εθελοντές έσκαβαν στα ερείπια, συχνά με γυμνά χέρια. Πτώματα κείτονταν στον δρόμο, συχνά καλυμμένα με ένα λευκό ύφασμα, μέσα στην τροπική ζέστη. Μερικοί έσερναν τους νεκρούς στους δρόμους για να φτάσουν ώς το νοσοκομείο και να τους αφήσουν εκεί. Άλλοι προσπαθούσαν να μεταφέρουν νεκρούς συγγενείς σε γειτονικούς λόφους για να τους κηδέψουν- γι΄ αυτό οι κυανόκρανοι απηύθυναν προειδοποίηση ότι η πρακτική αυτή μπορεί να προκαλέσει επιδημίες και ζήτησαν από τις αρχές να δημιουργηθεί ένα νέο κοιμητήριο.

«Είναι πολύ χειρότερα από έναν κυκλώνα», είπε ο Τζιμίτρι Κοκιγιόν, βοηθός γιατρού σε κέντρο πρώτων βοηθειών που είχε στηθεί στον χώρο στάθμευσης ενός νοσοκομείου. «Δεν υπάρχει νερό, δεν υπάρχει τίποτε, οι άνθρωποι που διψούν θα πεθάνουν».

Φοβήθηκαν το τσουνάμι
Χιλιάδες Αϊτινοί προσπάθησαν χθες πανικόβλητοι να φθάσουν στα υψώματα του Πετιονβίλ, ενός προαστίου του Πορτ-ο-Πρενς, αφού κυκλοφόρησαν φήμες ότι έρχεται τσουνάμι. Πεζή ή με αυτοκίνητα, με κουβέρτες στα χέρια και μικρά παιδιά στην αγκαλιά, προσπαθούσαν όπως όπως να ανέβουν όσο μπορούσαν ψηλότερα. «Υπήρχαν αρκετοί που αισθάνθηκαν ότι έρχεται τσουνάμι. Ξαφνικά έπιασε κρύο. Πολλοί είπαν ότι η στάθμη του νερού ανεβαίνει», εξήγησε μια γυναίκα που προσπαθούσε να φτάσει στα υψώματα του Πετιονβίλ. Κάποιος διαλαλούσε το τέλος του κόσμου, μιλώντας στα κρεολικά. Ωστόσο το τσουνάμι δεν ήρθε. Κάποιοι είπαν πως τέτοιες φήμες διαδίδουν επιτήδειοι ώστε να μπορούν να λεηλατούν ευκολότερα τα σπίτια.


Τέλειωσαν οι σάκοι για τα πτώματα

ΟΙ ΕΠΙΖΗΣΑΝΤΕΣ φοβούνταν να επιστρέψουν στα σπίτια τους και πέρασαν την προηγούμενη νύχτα στην ύπαιθρο. Ξένοι κοιμούνταν γύρω από την πισίνα του ξενοδοχείου ενώ πολλοί τραυματίες και ετοιμοθάνατοι κείτονταν απ΄ έξω. Λυγμοί και θρήνοι ακούγονταν όλη τη νύχτα, ενώ μετασεισμοί έκαναν τους ανθρώπους να τρέχουν πανικόβλητοι μακριά από τους τοίχους.

Δημοσιογράφος του Ρώυτερ υπολόγισε πως περισσότερα από χίλια πτώματα βρίσκονταν χθες στοιβαγμένα έξω από το νεκροτομείο.

Ο Αϊτινός Ερυθρός Σταυρός δεν διαθέτει άλλους σάκους για πτώματα και η Διεθνής Επιτροπή του Ερυθρού Σταυρού ανακοίνωσε πως στέλνει 3.000.

Οι ΗΠΑ έστειλαν 3.500

στρατιώτες και 300 γιατρούς και νοσηλευτές.

Το Πεντάγωνο στέλνει επίσης ένα αεροπλανοφόρο, το «Carl Vinson», και τρία αμφίβια πλοία. Ο Πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα ανακοίνωσε πως βρίσκεται σε εξέλιξη «μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις αρωγής στην πρόσφατη ιστορία μας», ύψους 100 εκατομμυρίων δολαρίων. «Δεν θα σας ξεχάσουμε», υποσχέθηκε στους Αϊτινούς.

Στον ΟΗΕ
Η δράση των σωστικών συνεργείων, που άρχισαν χθες να καταφθάνουν, επέφερε τα πρώτα ενθαρρυντικά αποτελέσματα: ένα απ΄ αυτά ανέσυρε ζωντανό χθες έναν εργαζόμενο του ΟΗΕ, τον 35χρονο Εσθονό Τάρμο Γιόβεερ, από τα ερείπια της έδρας του οργανισμού που κατέρρευσε. Αεροπλάνα που μετέφεραν ομάδες από την Κίνα, τη Γαλλία, την Ισπανία και τις ΗΠΑ προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο του Πορτ-οΠρενς με τόνους νερό, τρόφιμα, φάρμακα και άλλα εφόδια. Όμως χρειάστηκαν έξι ώρες για να ξεφορτωθεί ένα κινεζικό αεροπλάνο, επειδή στο αεροδρόμιο δεν υπήρχε ο κατάλληλος εξοπλισμός.

Αίσιο τέλος με Εντίνιο


Πριν από λίγη ώρα έγινε γνωστό ότι ο Εντίνιο και η Μάλαγα βρήκαν τη χρυσή τομή στην οφειλή της ισπανικής ομάδας προς τον παίκτη. Έτσι ανοίγει ο δρόμος για την οριστικοποίηση του δανεισμού του Πορτογάλου επιθετικού. Ο Εντίνιο θα έρθει πιθανότατα αύριο το απόγευμα στην Θεσσαλονίκη για να περάσει από ιατρικές εξετάσεις και να υπογράψει το συμβόλαιό του με τον ΠΑΟΚ. Ο Βραζιλιάνος θα πάρει 230.000 για το εξάμηνο της συνεργασίας του με τον ΠΑΟΚ, που δεν θα πληρώσει, όμως, χρήματα στην Μάλαγα. Υπάρχει οψιόν αγοράς ύψους περίπου 1 εκ. ευρώ, την οποία, όμως, ο ΠΑΟΚ θα πρέπει να γνωστοποιήσει μέχρι τα τέλη Απριλίου αν θα την ενεργοποιήσει ή όχι.

Πέμπτη 14 Ιανουαρίου 2010

"Λίγα λόγια για την Αϊτή..."


"Με αφορμή(δυστυχώς) τον καταστροφικό σεισμό που έπληξε την Αϊτή έψαξα να μάθω για αυτή την χώρα και την ιστορία της. Έμαθα λοιπόν ότι η Αϊτή ήταν γαλλική που απέκτησε την ανεξαρτησία της το 1804.Ήταν η πρώτη ανεξάρτητη χώρα αφροαμερικάνων και...

το μόνο κράτος που «γεννήθηκε» μετά από επιτυχημένη επανάσταση των δούλων.
Η Αϊτή ήταν η πρώτη χώρα που αναγνώρισε την Ελληνική επανάσταση και την Ελλάδα ως ανεξάρτητο κράτος!
Ο ΤΟΤΕ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ JEAN-PIERRE BOYER έστειλε στις 15.01.1822 έγγραφο στην ελληνική επιτροπή του Παρισιού απαντώντας στην αίτηση των Κοραή, Πίκκολου και Βογορίδη, στο οποίο ανάγγελλε την αναγνώριση της ελληνικής προσωρινής διοίκησης και ευχόταν την νίκη της επανάστασης".
Είχαν προηγηθεί πολύχρονοι αγώνες των σκλάβων της Αιτής κατά των λευκών Γάλλων γαιοκτημόνων με αποτέλεσμα, το 1803 να εγκαθιδρυθεί το πρώτο κράτος στον κόσμο που διακήρυττε την κατάργηση κάθε φυλετικής διάκρισης.
Η ΑΙΤΗ, ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΔΗΛΩΣΗ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ της επανάστασης, παρότι κατεστραμμένη από το δικό της πόλεμο, έστειλε στο Παρίσι, στον Αδαμάντιο Κοραή, 25 τόνους καφέ, ώστε να εκποιηθούν για να αγορασθούν όπλα για τον αγώνα των Ελλήνων. Επίσης έστειλε εκατό εθελοντές στρατιώτες να πολεμήσουν στο πλευρό των Ελλήνων, οι οποίοι όμως …δεν έφθασαν ποτέ. Φημολογείται ότι τους μακέλεψαν οι τότε αποικιοκράτες, φίλοι στενοί της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας.
Νομίζω ότι όλοι οι Έλληνες πρέπει όπως μπορεί ο καθένας να βοηθήσει αυτούς τους ανθρώπους να «ξανασταθούν στα πόδια τους».. Άλλωστε αυτοί σε αντίθεση με τους ευρωπαίους «φίλους» μας, ποτέ δεν ζήτησαν τα «δανεικά» τους πίσω..."

Δ. Ρέππας : "Υπάρχει σχέδιο για τα Τέμπη"


«Ήρθε η ώρα να περάσουμε από τις διαπιστώσεις και τις μελέτες σε συγκεκριμένη πρωτοβουλία και δράση, ώστε να αποκατασταθεί και πάλι γρήγορα η κυκλοφορία», υπογράμμισε μεταξύ άλλων, ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δ. Ρέππας, την Πέμπτη (14/01), απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΚΚΕ, Αντ. Σκυλλάκου.
Ειδικότερα, ο κ. Ρέππας διευκρίνισε ότι «σύμφωνα με τα όσα περιλαμβάνει η σύμβαση, η συντήρηση, η λειτουργία, η ασφάλεια και η εκμετάλλευση του οδικού τμήματος και στην περιοχή των Τεμπών ανήκει κατ’ αρμοδιότητα αποκλειστικώς στον παραχωρησιούχο, στην εταιρεία δηλαδή που έχει αναλάβει το έργο της κατασκευής του νέου μεγάλου αυτοκινητόδρομου».

Από την άλλη μεριά, ο κ. Σκυλλάκος έκανε λόγο για συμβάσεις παραχώρησης και ληστρικής εκμετάλλευσης, που έχουν υπογραφεί και για κινδύνους αποσάθρωσης του εδάφους, με ευθύνη και των δύο μεγάλων κομμάτων, που τις έχουν συμφωνήσει.

«Έχουμε συγκεκριμένο σχέδιο και έχουν αποφασιστεί χρηματοδοτήσεις ώστε να διορθωθεί το οδικό δίκτυο το οποίο χρησιμοποιείται σήμερα ως εναλλακτικό, που είχε εγκαταλειφθεί τα τελευταία χρόνια στην τύχη του», τόνισε ο κ. Ρέππας, ο οποίος παραδέχτηκε πως «πράγματι υπάρχει διάσταση απόψεων μεταξύ της Εγνατίας ΑΕ, που είναι ο διαχειριστής του έργου για λογαριασμό του Δημοσίου και του παραχωρησιούχου, θέμα το οποίο θα αντιμετωπιστεί στο πλαίσιο μίας διαιτησίας, όπως προβλέπει η σύμβαση».

Ακόμη, ο Υπουργός έδωσε έμφαση και στις άλλες πρωτοβουλίες που λαμβάνονται, οι οποίες θα δώσουν μόνιμες λύσεις στην περιοχή, όπως είναι ένα σύστημα παρατήρησης, ελέγχου και καταγραφής των φαινομένων, που εκδηλώνονται στα εδάφη σε εκείνη την περιοχή, γιατί, όπως εξήγησε, το πρόβλημα συνεχίζει να υπάρχει και οξύνεται κατά περιόδους, αναλόγως των συνθηκών που επικρατούν.

Ποιος είναι Έλληνας ;


H αλλαγή του τρόπου απονομής της ελληνικής ιθαγένειας και η δυνατότητα που θέλει να δώσει η κυβερνητική πλειοψηφία στα παιδιά της δεύτερης γενιάς των μεταναστών, εκείνους που «μετέρχονται της ημετέρας παιδείας» για να θυμηθούμε τον Ισοκράτη, είναι η μεγαλύτερη αλλαγή στον τρόπο συγκρότησης του κοινωνικού και εκλεκτορικού μας σώματος από την εποχή της απελευθέρωσης του έθνους (του γένους θα λέγαμε με τους όρους του «δικαίου του αίματος»)

Και τα δύο μεγάλα κόμματα εξουσίας συμφωνούν σε αυτήν την πολιτική. Αλλά τα προβλήματα αρχίζουν στις λεπτομέρειες. Η Νέα Δημοκρατία του κ Σαμαρά, που είχε διχαστεί το περασμένο φθινόπωρο ,όταν η κ Ντόρα Μπακογιάννη είχε φέρει για συζήτηση και είχε υποστηρίξει την ανάγκη πολιτογράφησης των μεταναστών της δεύτερης γενιάς, μιλάει για «αφομοίωση» των ανθρώπων που πολιτογραφούνται. Αντίθετα το ΠΑΣΟΚ μιλάει με τους όρους της σύγχρονης κοινωνικής επιστήμης κάνοντας λόγο για «ένταξη». Σε απλά ελληνικά αυτό σημαίνει ότι δεν αρκεί η αλλαγή του τρόπου πολιτογράφησης, χρειάζεται αλλαγή των αναλυτικών προγραμμάτων στα σχολεία , ένταξη των παιδιών που παίρνουν την υπηκοότητα μεταξύ των άλλων στην αστυνομία όπως συμβαίνει στη Μεγάλη Βρετανία και τη Γαλλία και το αργότερο μετά την έναρξη πολιτογράφησης μουσουλμάνων από την Ασία αλλαγή του τρόπου με τον οποίο το κράτος καθορίζει τη στάση απέναντι στην εκκλησία .

Οι διαδικασίες αυτές θα ξαναθέσουν το ερώτημα «Ποιός είναι ο σύγχρονος Έλληνας; «Ο προπάππους μου μιλούσε αρχικά μόνο τουρκικά και έμαθε τα ελληνικά στη Σμύρνη, την οποία εγκατέλειψε το 1922, αντάλλαξε την καραμανλίδικη ταυτότητα της Καππαδοκίας με εκείνη της Σμύρνης και μόνο στην Ελλάδα αισθάνθηκε Έλληνας. Η προγιαγιά μου μία γαλλίδα από το Ανζέ , πέθανε χωρίς να μιλάει ελληνικά στη Θεσσαλονίκη μετά από πολλές δεκαετίες συμβίωσης με τον σύζυγό της, έναν Έλληνα από τη Βηρυτό που ανακάλυψε τη Θεσσαλονίκη όταν την κατέλαβε με τον υπόλοιπο ελληνικό στρατό το 1912 .Η ιστορία της οικογένειάς μου δείχνει ότι και τότε, πριν ένα περίπου αιώνα, η ταυτότητα του Έλληνα συνεχώς μεταβαλλόταν διαρκώς .

Ο νέος νόμος για την πολιτογράφηση αποκρυσταλλώνει αυτήν ακριβώς την αλήθεια: Ότι ήρθε η ώρα να εμπλουτίσουμε το σώμα των πολιτών με τους ανθρώπους που ήρθαν κοντά μας τις δύο τελευταίες δεκαετίες .Κάθε μαζική μετακίνηση πληθυσμού δεν είναι μόνο πλούτος ,περιπλέκει και τα κοινωνικά προβλήματα .Αυτό συνέβη και τα τελευταία 20 χρόνια


Υπό αυτή την έννοια ορισμένες πρόνοιες του υπο συζήτηση νομοσχεδίου όπως η 5ετία της διαρκούς παραμονής ως προϋπόθεση για την πολιτογράφησης ίσως πρέπει να επανεξεταστούν . Ένα διάστημα 8ετούς η και 10ετούς παραμονής θα ήταν πιο εύλογο από την άποψη του χρόνου προσαρμογής των «άλλων» στα δικά «μας «.Γιατί σε ένα πράγμα έχει δίκιο ο κ Σαμαράς ,το πλαίσιο της ένταξης στην ελληνική υπηκοότητα καθορίζεται και θα καθορίζεται από την εθνότητα που «υποδέχεται» και όχι από εκείνες που «έρχονται». Η πράξη πολιτογράφησης είναι και πράξη προσχώρησης στην έννομη τάξη μας και ως προς τις βασικές αξιακές της αρχές.



Μπορεί να πολιτογραφηθεί πχ κάποιος που θεωρεί ότι το κορίτσι του δεν πρέπει να πηγαίνει σχολείο η ο,τι το διαζύγιο πρέπει να το δίνουν τα ιεροδικεία ; Μα αυτό δεν γίνεται σήμερα στη Θράκη η από τους Ρομά που παρόλα αυτά έχουν την ελληνική υπηκοότητα θα αντιτείνει κάποιος .Η απάντηση δέν είναι απλή .Οι πολιτικές δυνάμεις πρέπει ωστόσο να συμφωνήσουν σε ποιά αξιακή βάση θα τις δώσουν.
του Τάσου Τέλλογλου(protagon.gr)

ΕΝΑΣ ΩΚΕΑΝΟΣ ΓΕΝΝΙΕΤΑΙ...


Σε μικρό «ωκεανό» ίσως εξελιχθεί στο απώτερο μέλλον ο Κορινθιακός Κόλπος καθώς τα τελευταία 1-2 εκατομμύρια χρόνια αλλάζει συνεχώς πρόσωπο. Ήδη το δυτικό τμήμα του φαρδαίνει με ετήσιο ρυθμό 15-20 χιλιοστών από τη δράση πολλών ρηγμάτων που δραστηριοποιούνται στην περιοχή εδώ και χιλιάδες χρόνια. Η πρώτη έκπληξη που δοκίμασαν οι Βρετανοί επιστήμονες... όταν πραγματοποίησαν πολυήμερες έρευνες ήταν ότι ο Κορινθιακός προχώρησε στην πρώτη του μεγάλη μεταμόρφωση πριν από 400.000 χρόνια. «Εκείνη την εποχή δεν έμοιαζε σε τίποτα με τη μορφή που έχει σήμερα. Αποτελούνταν από δύο μικρότερες λεκάνες που η καθεμιά είχε μήκος από 25 μέχρι 50 χιλιόμετρα», λέει στα «ΝΕΑ» η δρ Ρεβέκκα Μπελ από το Εθνικό Ωκεανογραφικό Κέντρο του Σάουθαμπτον. «Ο κόλπος είχε τέτοια δυναμική ώστε εξαιτίας της γοργής δράσης ρηγμάτων στο βόρειο τμήμα του, οι δύο λεκάνες συγκεράστηκαν σε μία ενιαία με μήκος περίπου 80 χιλιομέτρων και στη συνέχεια ο Κορινθιακός απέκτησε το σχήμα που βλέπουμε και σήμερα».
Όμως αυτή η διεργασία μετασχηματισμού δεν σταμάτησε ποτέ καθώς, όπως παρατηρεί η δρ Λίζα ΜακΝέιλ από το Πανεπιστήμιο του Σάουθαμπτον, η διάνοιξη του Κορινθιακού συνεχίζεται εδώ και 1- 2 εκατομμύρια χρόνια. «Μιλώντας με γεωλογικούς όρους, το 1- 2 εκατομμύρια χρόνια είναι πολύ μικρό χρονικό διάστημα και αυτό που παρατηρούμε στον Κορινθιακό Κόλπο είναι στην ουσία μια ηπειρωτική διάρρηξη που αποτελεί το πρώτο στάδιο για τη γένεση ενός ωκεανού», προσθέτει η δρ Μπελ.
Για τους επιστήμονες, οι τεκτονικές διεργασίες που συμβαίνουν στον «νεαρό» Κορινθιακό Κόλπο αποτελούν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για να καταλάβουν το τι συμβαίνει στις ηπείρους όταν υφίστανται διαρρήξεις. «Τα ρήγματα και οι αρχικές διαρρήξεις που βλέπουμε στην επιφάνεια μιας ηπειρωτικής περιοχής η οποία σιγά σιγά αλλάζει σχήμα είναι αποτέλεσμα διεργασιών που συμβαίνουν αρκετά χιλιόμετρα πιο κάτω στο εσωτερικό της Γης. Είναι ένα φαινόμενο που έχουμε δει στη Βόρεια Θάλασσα και τώρα το βλέπουμε και στον Κορινθιακό, όπου οι ζώνες ξηράς που τον περιβάλλουν συνεχίζουν να διαχωρίζονται».
Πίεση από Βορρά προς Νότον
Η δημιουργία και η συνεχιζόμενη μεταμόρφωση του Κορινθιακού συνδέεται άμεσα με την αρκετά πολύπλοκη γεωτεκτονική δομή του Αιγαίου. Η υποβύθιση από τη μία πλευρά της αφρικανικής τεκτονικής πλάκας κάτω από την ευρασιατική και η μετακίνηση από την άλλη πλευρά της Τουρκίας προς τα δυτικά, κατά μήκος του ρήγματος της Βόρειας Ανατολίας, έχουν ως αποτέλεσμα να ασκείται πίεση στον Κορινθιακό με διεύθυνση από Βορρά προς Νότον.
«Η Πελοπόννησος κινείται προς τα νότια με γρηγορότερο ρυθμό απ΄ ό,τι κινείται προς την ίδια κατεύθυνση η βορειότερη Ελλάδα. Το γεγονός αυτό έχει προκαλέσει μια μεγάλη ρωγμή στην Κεντρική Ελλάδα που έχει πάρει τη μορφή του Κορινθιακού Κόλπου». Οι διεργασίες που προκαλούνται από την κίνηση των λιθοσφαιρικών πλακών βαθιά κάτω από τον πυθμένα του Αιγαίου σε συνδυασμό με τα δεκάδες ρήγματα που περικλείουν τον Κορινθιακό έχουν διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στις συνεχείς μεταμορφώσεις του κόλπου.

9,6 μπροστά το ΠΑ.ΣΟ.Κ!

Τα πιο επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου της χώρας


Χάρτη με τα σημεία-«καρμανιόλες» του οδικού δικτύου της χώρας, όπως αυτά αποτυπώνονται στη ζοφερή εικόνα της συχνότητας των τροχαίων ατυχημάτων το 2009, έδωσε στη δημοσιότητα η Τροχαία.

Ο χάρτης σημείων τροχαίων ατυχημάτων του 2009 περιλαμβάνει το Πέταλο του Μαλιακού, τα Τέμπη και στην Πελοπόννησο το Καλογερικό, τη Μεγαλόπολη και την Τσάκωνα.

Περιλαμβάνει ακόμη τα εξής σημεία:

92-98 χλμ της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας, από Υλίκη ως Ακραίφνιο

117-132 χλμ της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας, από Μαρτίνο έως διόδια Τραγάνας

216-260 χλμ της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας, από Αλαμάνα έως κόμβο Αγ.Θεοδώρων

Εθνική Οδός Μουδανιών - Κασσάνδρειας - Ποτίδαιας, όλη η διαδρομή

Εθνική Οδός Τρικάλων - Καλαμπάκας, όλη η διαδρμοή

183-196 χλμ της Εθνικής Οδού Αντιρρίου - Ιωαννίνων, από Παναγιά έως Χάνι Τερόβου

119-127 χλμ (Μενίδι) της Εθνικής Οδού Αντιρρίου - Ιωαννίνων

62-71 χλμ (Αγρίνιο) της Εθνικής Οδού Αντιρρίου - Ιωαννίνων

6-10 χλμ της Εθνικής Οδού Αντιρρίου - Ιωαννίνων

155-185 χλμ της Εθνικής Οδού Αθηνών - Πατρών, από Ακράτα έως Καμάρες

120-129 χλμ (κόμβος Ξυλοκάστρου) της Εθνικής Οδού Αθηνών - Πατρών

105 χλμ (Κόμβος Νεμέας) & 123 χλμ (Κόμβος Στέρνας) της Εθνικής Οδού Κορίνθου - Τριπόλεως

Στην Εθνική Οδό Πατρών - Πύργου, στο 48 χλμ (Κουρτέση), στο 61-64 χλμ (Ανδραβίδα) και στο 67-82 χλμ (Γαστούνι-Αμαλιάδα).

Έκαναν σεξ μέσα στην εκκλησία

Σάλο στο χώρο των πιστών προκάλεσε η είδηση που έρχεται από το Ρενεσχόφεν της Βαυαρίας.

Όπως γράφει η γερμανική εφημερίδα Bild οι πιστοί άκουσαν περίεργες φωνές και αγκομαχητά την ώρα της λειτουργίας.

Ο αστυνομικός και η φίλη του, σχολιάζουν οι πιστοί, δεν έκαναν καν τον κόπο να κάνουν... ησυχία!

Η λειτουργία διακόπηκε και ο υπεύθυνος του Ναού ανέβηκε στο πατάρι απ' όπου ακούγονταν ο θόρυβος του πόθου και έπιασε επ αυτοφόρω το ζευγάρι.

Η γυναίκα έφυγε τρέχοντας ενώ ο αστυνομικός πιο... ψύχραιμος αποχώρησε λίγο αργότερα σαν να μη συμβαίνει τίποτε.

Τον αστυνομικό αναγνώρισαν οι πιστοί και ο ιερέας του Ναού και τώρα ενδέχεται να αντιμετωπίσει ποινή για άσεμνες πράξεις και διακοπή θρησκευτικής τελετής.